转眼间，又过去了三天。
那天说的事情，王部长也一直没有消息传回来，张天也只好等着。
坦克发动机缸体的工作终于取的了进展，这个说起来也是机缘巧合。
秦东天只是换了个小一号的刀具削那缸体，没想到就刚好成了。
这个怎么说？
柳暗花明？
张天哭笑不得的看着这缸体。
没想到啊，这系统的数据也会出错，用它提示的四号刀具不行，反而五号就刚刚好。
难道，这是BUG？
张天摇了摇头。
这个先不管了，眼下当务之急是先把发动机给先造出来。
看了看，好像就在等这个缸体了。
这几天，那些像是曲轴，连杆的内部零件都基本上用机床磨出来了。
那些小零件现在也在紧张的加工中。
一天后，其他的零件也都准备的差不多了，张天干脆大手一挥。
开始组装。
发动机作为这坦克的核心动力源，重要性自然是不言而喻，让人把组装的区域先给清洁了一下后，张天仔细检查所有即将使用的零部件。
这个不能出错，质量和规格必须要符合要求。
不然，装上去也是个隐患。
一切准备就绪，让人把零件都拿了过来，张天深深的吸了一口气。
开始安装发动机的曲轴。
秦东天他们就在边上打着下手，不过现在大气都不敢出一口。
就怕打扰到张天。
这他娘的可是发动机啊。
严格算起来，这是国内第一台发动机。
张天先将曲轴轻轻放入缸体的轴承座中，使用专用的工具确保其安装位置准确无误，仔细调整曲轴的轴向和径向间隙，这样就能达到最佳的运转效果了。
然后就是连杆和活塞的组装。
活塞和连杆组件都是自己家生产的，这个直接用就行，在活塞环上抹了点机油，然后将连杆小头与活塞销连接牢固。
接着，将组装好的连杆和活塞组件小心地放入气缸中，再仔细的观察了一下，活塞在气缸内运动顺不顺畅，与气缸壁之间的间隙度合不合格。
因为是第一次组装，说不紧张那是骗人的，就上面那两个步骤，就用了差不多一个早上的时间。
别问为什么会那么久。
问就是手生，没经验。
“厂长，这就成了？”秦东天见张天停了下来，赶紧上来问道。
他没见过发动机，以为就是这样。
张天摇了摇头，：“哪有那么容易，这还不到一半呢。”
“你把那边的气门零部件都给我拿过来。”
秦东天屁颠屁颠的照办。
气门这块就简单了点，只要能精确地把气门弹簧，气门导管和气门座圈都装到位就行，再调整一下气门的间隙。
如果没错就行，气门的开启和关闭时间准确，能开启进气和排气效果就行了。
然后又是喷油嘴，油管线路……。
当这些关键部件安装完成后，张天开始安装发动机的正时系统。
他用的不是正时皮带，是正时链条。
这个就重要了，这是确保曲轴，凸轮轴和气门之间的运动同步，能达到燃料的最大化作用。
忙等忙完这一切，时间已经到了下午。
这时，大伙的肚子都饿的咕咕叫了。
停了下来，让大伙都去吃饭。
剩下的都是一些附属部件，这个就很简单了。
急也急不了这一时。
吃过饭回来，张天一口气安装好了机油泵，水泵等附属部件。
这样发动机的润滑和冷却系统都有了。
又再细细的检查了一遍，争取自己的第一次组装不要多出了几个零件和螺丝。
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